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四川汽車產業正在快速崛起 面臨多重機遇
【芒果汽車網】 時間:2017-06-22 來源:中國工業報 【收藏本頁
  在5月24~25日在成都舉辦的中國汽車創業投資峰會暨中國(四川)新能源汽車產業投資合作大會上,一組數據引起人們對四川汽車產業的關注:2016年四川汽車產銷超過130萬輛;其中,新能源汽車1.45萬輛,整車及零部件產值實現2765億元。今年1~4月,四川汽車產銷達到15.3萬輛,同比增長15.9%。


  據悉,四川汽車產業正在快速崛起,形成了整車、關鍵零部件、物流、營銷服務為一體的完整產業鏈,培育了轎車、乘用車等全系列汽車產品;已經打造了以成都經開區為核心,綿陽、南充等為重點的汽車產業集群。

 

  數據顯示,目前四川全省汽車保有量突破650萬輛,居西部第一;成都市汽車保有量424萬輛,僅次于北京。四川將出臺《進一步加強汽車產業發展的意見》,力爭到2020年全省汽車年產能由200萬輛提升到400萬輛,產值突破6000億元。

 

  據四川省貿促會相關負責人介紹,目前全省共有新能源汽車重點企業54戶,涵蓋純電動和混合動力乘用車、商用車、專用汽車和清潔能源貨車、客車等較為完整的產品序列。截至2016年,四川新能源汽車產量1.45萬輛,比2015年增長了6倍。

 

  未來,四川汽車產業機遇在哪里?在本次大會上,各方專家紛紛提出了不同的建議。

 

  四川省經信委副主任李紅軍在發言中指出,四川汽車產業區位優勢顯現,全省已經形成了整車、關鍵零部件、物流、營銷服務為一體的完整汽車產業鏈。他表示,四川汽車產業面臨諸多有利條件,發展前景十分廣闊。隨著“一帶一路”戰略深入實施,四川綜合物流交通條件將會迅速得到改善、提升。四川是全國重要的清潔能源大省,將整合利用鋰礦等產業,促進汽車產業快速發展。

 

  成都經開區管委會副主任李樺在發言中也表示,諸多機遇將促進成都汽車產業發展,包括“一帶一路”戰略機遇、成都定位國家中心城市等方面。他指出,龍泉驛區做為有四川“車都”定位的排頭兵,將進一步發揮產業發展帶動作用、交通樞紐擴散作用、生態提升作用,為入區企業發展提供更多的機遇。

 

  上海同濟大學汽車學院副院長魏學哲在發言中建議,四川發展汽車應是規劃先行。他認為,規劃時要考慮幾件事情:第一是構建應用驅動的發展模式;第二要考慮基礎設施;第三是要考慮產業園,像龍泉驛區、天府新區實際上是以產業園的形式來促進產業的發展;第四要構建公共服務平臺;第五要嘗試借助重大專項促進技術發展;第六是考慮設立產業基金。

 

  吉利集團副總裁俞學良在發言中表示,吉利到四川投資10年,切身感受到四川良好的投資環境。吉利在四川進行了大量前瞻性布局,新能源技術領域的合作是重中之重。從2007年起,吉利開始在成都投資,先后落戶中嘉沃爾沃、沃爾沃SPA乘用車項目、吉利高原汽車、吉利大學等項目,總投資超過300億元。未來,吉利將進一步加大在四川的投資力度。

 

  觀致汽車首席執行官劉良在發言中稱,四川汽車產業已建起全球性的生產基地,品牌也已紛紛入駐,可以說“四川是汽車業的福地”。(中國工業報實習記者 陳昕剛)
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